Pilot-operated, à piston équilibré limiteur de pression Valve assembly

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Cartridge Caractéristiques techniques [ + ]

Les limiteurs de pression pilotés à piston équilibré sont des valves de régulation de pression normalement fermées. Lorsque la pression à l’entrée (chambre 1) atteint la valeur de tarage, la valve s’ouvre vers le réservoir (chambre 2), étranglant le débit pour réguler la pression.
Ces valves sont précises avec une faible augmentation de la pression en fonction du débit. Elles sont silencieuses, sans à-coups avec un temps de réponse relativement rapide.

  • La pression maxi est admise à l’orifice 2 . Cette valve convient aux circuits de limitation de pression à décharge croisée. Dans ce cas, il faut tenir compte du débit de fuite.
  • L’orifice calibré de l’étage principal est protégé par un filtre en acier inoxydable de 150 micron.
  • Cette valve ne convient pas aux applications de maintien de charge du fait des fuites autour du tiroir.
  • Toute contre-pression à l’orifice 2 (retour au réservoir) augmente directement la valeur de tarage de la valve dans un rapport de 1/1.
  • Toutes les cartouches de limitation de pression à 2 orifices (à l’exception des limiteurs de pression de pilotage), sont physiquement et fonctionnellement interchangeables (c’est-à-dire le même sens de débit, la même cavité pour une taille donnée).
  • Les cartouches configurées avec des joints EPDM s’utilisent dans les systèmes avec des fluides ester phosphate. L’exposition de ces joints à des fluides à base de pétrole, de graisse ou de lubrifiant détériorera les joints.
  • Les dispositifs de contrôle W et Y (là où ils sont applicables) peuvent être spécifiés avec ou sans valeur de tarage particulière. Lorsqu' aucun tarage particulier n'est spécifié, la valve peut être réglée sur toute sa plage au moyen du dispositif de contrôle W ou Y. Si un tarage particulier est spécifié, il représentera le tarage maximum possible de la plage.
  • Les cartouches anticorrosion sont destinées à une utilisation dans les environnements corrosifs et sont identifiées par l'extension /AP quand les parties de la cartouche en contact avec l'air ambiant sont en acier inoxydable, ou l'extension /LH quand les parties de la cartouche en contact avec l'air ambiant sont plaquées Zinc-Nickel. Pour la totalité des options disponibles voir la section CONFIGURATION. Pour plus de détails consulter la fiche "Matières Utilisées dans les Produits SUN" sous l'onglet INFO TECHNIQUES.
  • Cette valve intègre le concept Sun de la cartouche à visser "flottante" qui permet de minimiser les contraintes internes dues à un couple de serrage excessif de la cartouche et/ou à des écarts d’usinage des cavités ou des cartouches.
Cartridge Technical Data [ + ]
Remarque: Les caractéristiques peuvent changer selon la configuration. Voir la section CONFIGURATION.
Cavité T-10A
Taille 1
Capacité 25 gpm95 L/min.
Tarage en usine établi à 4 gpm15 L/min.
Pression maximale de fonctionnement 5000 psi350 bar
Fuite Maximale à 24 cSt (100 SUS) 2 in³/min.@1000 psi30 cc/min.@70 bar
Temps de Réponse - Typique 10 ms10 ms
Adjustment - No. of CW Turns from Min. to Max. setting 55
Dimensions du six pans de la valve 7/8 in.22,2 mm
Couple de serrage de la valve 30 à 35 lbf ft41 - 47 Nm
Taille du 6 Pans Creux de la Vis de Réglage 5/32 in.4 mm
Dimension du contre-écrou sur plat 9/16" in.15 mm
Couple de serrage du contre écrou 80 - 90 lbf in.9 - 10 Nm
Poids du composant 0,30 lb0,15 kg
Seal kit - Cartridge Buna: 990010007
Seal kit - Cartridge EPDM: 990010014
Seal kit - Cartridge Polyurethane: 990010002
Seal kit - Cartridge Viton: 990010006
Manifold Technical Data [ + ]
Type de Corps ModulaireModulaire
Plan de Pose Cetop 05Cetop 05
Caractéristiques du Corps A vers B et B vers AA vers B et B vers A
Hauteur d'Empilage 2,44 in.62 mm
Cavité T-10A
Open Cavities 22
CAD Files [ + ]
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CAD File Formats
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        Notes [ + ]
        • Pour les cartouches avec dispositif de réglage "O" (bouton molleté pour montage en panneau) un perçage du panneau de diamètre 19 mm (0.75 pouce) est requis.
        • Important: Il est indispensable de connaître la pression maximum du système dans lequel le bloc sera intégré. La pression maxi de fonctionnement du bloc dépend de la matière du bloc, alors que le type et la taille des orifices sont secondaires. Par exemple, les blocs fabriqués en aluminium ne sont pas conçus pour des systèmes où la pression est supérieure à 210 bar, quels que soient le type et la taille des orifices.
        Ressources Complémentaires [ + ]
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        Technical Information